最後まで悩ませた配線も終了。とりあえずシェイクダウンは済ませておきたい。
モーターを慣らし回転させながらＤＩＮＯにＴＥＬ。「お〜い、今から行くで開けといてや」
シャワーを浴びて新品のパンツにはきかえ、工具箱に一通り詰め込んで我が家を出発。
４分後にＤＩＮＯに到着、「おはよぉさん、結局寝れんかったわ」。
取り合えず走らせる。まだタイヤやシャーシーの馴染が出ていないので進入がギクシャクするが、
１６２グラムの重量車としてはそこそこのタイムが出て、ひとまず安心。
やがて早川君達も集まり、「さあ行くか」と、思ったところ「安西さん！ヘッドライトのレンズが
付いとらんよ」。ありゃまぁ！である。あわててパーツを取りに帰る。
取り付けは現地で行うとして、いざ出発。
静岡市内のファミレスで昼食をとり、（うなぎ料理屋「石橋」でなべさん達と合流する予定で
あったが、若干名「うなぎはいやだ」との声があったため、とりやめ）
今年もホットハウスに一番乗り。「ん？、まだ開いとらん」、暖かい日和であったので、外で
しこしこライトレンズを付けたり、磨いたりしているうちに「親方チーム」到着。
「こんちはぁ、ことしもよろしく」
やがて店も開き、各自練習走行を開始。ＴＯＭさんたちの「チームポールポジション」も到着。
「ども、お初にお目にかかります、ねえ、アルファ見せて」。
本人曰く「最終クリヤーを失敗した」とのことであるが、言われても判らない、みごとなフィニッシュである。
形だけの「予選」と、チーム紹介を終わり、走行レーンが割り当てられる。
今回はトレッドの小さい車から優先的に好きなコースを選べる。ちなみに最小トレッドは、
名古屋ＥＸＣＩＴＩＮＧチームのコルチナの６０ミリ、次いで呉の石毛さん達のＮＳＵ１０００ＴＴＳ
地元チームのベンツとカプリは後付オーバーフェンダー（！！？！！）。「ちょっとぉ！、こんなのあり？」
スタート前の段階で、目標を「上品な車の中での上位」に変更させられる。
コースが決まった所で参加車両を１コースより紹介します
（写真は、横浜の菅藤昌広さんより借用しました−ありがとうございました）
地元Ａチームのベンツ「ＶＩＰカー」。「・・・・・」
親方チームのムスタング３５０ＧＴ。さすがにフィニッシュは我々の数段上をいってます。エントリー前には「こんな幅広ボディー、反則じゃぁ」とのブーイングもありましたが、
「あいつら」に比べたら・・かわいいもんです
ＤＩＮＯおじさんチームのランチャフルビアＨＦ。
ＤＩＮＯ若者チームのジャガーＭＫ―U。１８０グラムの上品仕上げであったが・・・
モーターの当りが悪く、・・沈没。
呉−石毛さんチームのＮＳＵ１０００ＴＴＳ。フルスクラッチされたボディーのフィニッシュも抜群、
我がランチャは、「ま、負けとるがや」
ＥＸＣＩＴＩＮＧ名古屋・横浜連合軍のロータスコルチナＭＫ―T．ｓｒ−２アイリスのものをベースにはしているものの、車幅４ミリダウン、＋あちこち手直しの
事実上フルスクラッチバージョン。う〜ん、「ようできてまっせ！」
北海道ポールポジションチームのアルファロメオ２０００Aｍ。「師匠」の指導が良かったのか（笑）、抜群の出来でした。Ｍａｋｉｎｇは、こちら。
師匠からの一言・・「車を大事に走らせとったら、・・勝てんよ」
地元ＢチームのＦＯＲＤカプリ。コメントは・・・「・・・・・」